Дешевый и качественный «комбик» 2 в 1 — lexand lrd-1500.


Многие автомобилисты порой задаются вопросом – как сэкономить пространство в машине. В первую очередь этой проблемой озадачиваются те, у кого вся лобовуха завешана автомобильными гаджетами. Без видеорегистратора- низзя, вдруг ДТП и он поможет вам оказаться не верблюдом. Радар-детектор – в последнее время без него тоже никак, понатыкано кругом радаром просто ужас, такое ощущение, что нас хотят взять под тотальный контроль. Ну и конечно девайс номер 1 – это навигатор, как по мне, так без него ехать куда-то просто неудобно. В итоге мы получаем авто, укомплектованное под завязку.

Прикуриватель разрывается, а если сюда еще вбабахать ионизатор воздуха, камеру заднего вида и еще парочку гаджетов?

Поэтому производители девайсов правильно и делают, когда ищут пути сокращения количества гаджетов в авто. И выход один – это комбо-устройства. Два в одном и даже 3 в 1. Однако, как показала практика, практически всегда в таком «комбике» страдал один из пунктов – то видеорегистратор снимал полную хрень, то навигатор глючил, то детектор не реагировал на камеру. Или вообще частенько вся мега-конструкция зависала. Ибо совместить все устройства в одном – мысль здравая, но вот с технической точки зрения сложно выполнимая, особенно когда нужно сделать еще и ценник демократический.

Именно требование уложится в определенную цену и вставляет палки в колеса качественному исполнению. Взять комбо-гаджеты за 15 тысяч – тут все работает просто прекрасно, видео регика реальный Full HD без интерполяции, детектор «палит» все, даже стрелки и лазеры, навигатор не тупит и все отлично грузит, ведет куда надо и без тупиков. Но кто готов платить за гаджет 15-20 тысяч? Те, кто может себе это позволить, и так ездят на шикарных иномарках, где по умолчанию все уже установлено штатно.

Вот и получается, что найти в продаже достойный комбо-девайс – задача не из легких. Однако я-таки нашел очень неплохое устройство от компании Лександ – их лаборатория реально работает на благо небогатого водителя, выпуская недорогие и качественные гаджеты для авто.

 

 

Итак, модель lexand lrd-1500 стоимостью 2600-3000 рублей – это совмещенное устройство «радар-детектор и видеорегистратор» два в одном. Хотя сами разработчики позиционируют гаджет как видеорегистратор со встроенным радар детектором. Тут могу поспорить, ибо внешний вид – чисто детектор, даже кнопки на корпусе основные – для управления радаром, а для регистратора – всего лишь одна сбоку.

 

 

Но давайте поподробнее:

  • Как и следовало ожидать, за такие смешные деньги тут все сильно «подрезали», но самое главное – что все работает без нареканий и зависонов.
  • Камера снимает видос HD – разрешение 1280 на 720, причем, по отзывам владельцев даже HD тут нет, а только лишь интерполяция. Но в светлое время суток все видно и восстановить картину можно без проблем, номера видно за 5-6 метров.
  • Угол обзора 120 градусов – достойный показатель для такого дешевого гаджета.
  • Ролики пишет по 2 минуты, вполне, однако, как заметили прозорливые владельцы, с ужатием тут проблема, 2-минутный ролик весит аж 250 мб. Значится, кодек не оптимизирован и нам понадобится более емкая флешка(видит до 32 гигов)
  • Встроенной памяти нет, запись идет сразу на вставленную флешку. И это тоже минус, но для стоимости – в плюс. Не забывайте, что девайс позиционируется как бюджетный.
  • Вечером и ночью качество на троечку, как обычный бюджетный видеорегистратор за полторы тыщи рублей. Номера засвечиваются, видно плоховато.
  • Звук записываемого видео также не фонтан, похрипывает. Все бюджетно, но, как я уже говорил, регистратор тут чисто для того, чтобы в случае ДТП не оказаться верблюдом.
  • Ну и нет собственного экрана, чтобы прямо на месте можно было посмотреть отснятый материал. Только доставать флешку и смотреть на ноуте/компе/планшете. Так что хорошо иметь в такой ситуации хотя бы планшетник.
  • Радар-детектор, по отзывам владельцев, ловит очень достойно, ничем не уступает стареньким проверенным моделям Кранч и Шоми. Видит треноги, другие радары и даже лазеры. Стрелку не видит и это опять-таки минус. Так что целесообразно приобретать такой гаджет не для большого города, где каждый перекресток утыкан стрелками в обоих направлениях. По трассе – все видит и знает, ловит порой за 700-1000 метров. По городу будет часто срабатывать на помехи, для трассы — будет отлично.

Итак, теперь наглядно по плюсам и минусам:

Минусы:

Ночная съемка на троечку
Нет собственного экрана
Нет встроенной памяти
Снятые ролики много весят
Не ловит Стрелку СТ

Плюсы:

Два в одном – есть видеорегистратор и радар-детектор
Хорошее качество дневной съемки
Хороший угол обзора 120 градусов
Ловит большинство радаров за приличное расстояние
Очень низкая цена в 2700 рублей — пожалуй, самый главный и определяющий плюс

 

 

Выводы и рекомендации:

Стоит признать, из гибридов эта модель получилась самая удачная и самая дешевая. Все функции работают достойно, а если учесть, что девайс стоит 2700 рублей, то на небольшие минусы типа отсутствия фулл хд можно смело закрыть глаза. Да, ночью видео не фонтан, но видеорегистратор, которые снимает ночью круто, один стоит не менее 5000 рублей. Так что вы хотите от комбо-гаджета за 3000? На свои деньги он отрабатывает целиком и полностью.

Рекомендуется тем, кто ищет недорогое устройство 2 в 1, отснятый материал не просматривает каждый вечер, а регистратор ему нужен чисто тогда, когда он нужен – для выявления «кто прав кто виноват». С Lexand lrd-1500 вы готовы ко всему. Ну и радар детектор, которые весьма всеяден, даже лазерные радары сечет(они, кстати, очень часто стоят на трассах). В общем и целом делаю оценку этому гибриду в 4 балла из 5. Достойный бюджетный комбик.

Оставить комментарий